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Renault · Modèle

Problèmes Renault CAPTUR E-TECH PLUG-IN HYBRID

2022–2026 5 versions

Années
2022–2026
Carburant
Hybride
Cylindrée
1.6 L
CO₂
46.7 – 51.5 g/mi

Le Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid est un SUV compact du segment B, lancé en génération seconde à partir de 2022 et produit jusqu'en 2026. Ce modèle hybride rechargeable combine un moteur essence et un système électrique pour offrir une alternative polyvalente aux véhicules thermiques traditionnels, avec une emphase sur l'efficacité énergétique en milieu urbain.

Sa motorisation principale associe un bloc essence 1.6 litres à un moteur électrique, formant un ensemble hybride rechargeable d'une puissance totale d'environ 160 chevaux. Il inclut une batterie rechargeable via prise, permettant jusqu'à 50 km d'autonomie en mode électrique pur selon les normes WLTP. Les variantes se concentrent sur cette version hybride rechargeable, avec des finitions allant de l'entrée de gamme à des niveaux plus équipés, sans options diesel ou essence pure pour ce modèle E-Tech.

Ce Captur convient particulièrement à un usage mixte urbain et périurbain, idéal pour les conducteurs cherchant à réduire leur consommation de carburant lors de trajets quotidiens courts, tout en conservant une capacité pour des voyages familiaux grâce à son coffre spacieux et ses cinq places. Pour un acheteur d'occasion, vérifiez l'état de la batterie et le kilométrage électrique cumulé, ainsi que les rappels éventuels sur l'électronique hybride ; une autonomie réelle peut varier selon les habitudes de recharge.

Cartographie des pannes

Fiabilité Renault CAPTUR E-TECH PLUG-IN HYBRID

0 retour
  • 0 Moteur
  • 0 Transmission & boîte de vitesses
  • 0 Électronique & électrique
  • 0 Freinage
  • 0 Suspension & direction
  • 0 Carrosserie & corrosion
  • 0 Climatisation & chauffage
  • 0 Infotainment & multimédia
  • 0 Confort & intérieur
  • 0 Sécurité & ADAS
  • 0 Consommation & carburant
  • 0 Autre

Couleur pondérée par le volume × la gravité (note basse = problème bloquant). Une catégorie à zéro ne signifie pas « pas de problème » — juste que personne ne l'a encore signalée.

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