La Suzuki Baleno Break 1.9L TD est un break compact de la génération produite au début des années 2000, lancé en 2001. Ce modèle appartient au segment des familiales polyvalentes, offrant une carrosserie allongée par rapport à la berline pour un volume de chargement accru. Il s'agit d'une variante diesel du Baleno, importée en Europe pour concurrencer les breaks japonais abordables de l'époque.
La motorisation principale est un moteur turbodiesel de 1,9 litre, typique des collaborations avec Peugeot pour ce type de propulsion. Elle délivre une puissance modérée, adaptée à une conduite économique, avec une consommation raisonnable sur autoroute. Des variantes essence étaient disponibles sur la gamme Baleno, mais le 1.9 TD se distingue par son couple pour les trajets mixtes.
Ce break convient à un usage familial quotidien ou pour des voyages modérés, avec une habitabilité correcte pour quatre passagers et un coffre spacieux. Pour un acheteur d'occasion, il est important de vérifier l'état du turbocompresseur et de la chaîne de distribution, souvent sujets à usure après 20 ans, ainsi que les fuites d'huile courantes sur ces diesels. Une révision régulière de la suspension est recommandée pour un comportement routier stable.