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Problèmes BMW 118i CABRIOLET

2008–2010 0 version

Années
2008–2010

La BMW 118i Cabriolet appartient à la première génération de la Série 1 (E87), produite de 2004 à 2013, avec cette version cabriolet lancée en 2008 et commercialisée jusqu'en 2010. Il s'agit d'une compacte premium à toit ouvrant, positionnée dans le segment des coupés-cabriolets haut de gamme, offrant un équilibre entre sportivité et élégance accessible.

Ce modèle est équipé d'un moteur essence 1.6 litre turbo de quatre cylindres, développant environ 136 chevaux, associé à une boîte manuelle à six rapports ou automatique. Parmi les variantes notables, la 118i se distingue par son positionnement d'entrée de gamme polyvalent, tandis que des versions plus puissantes comme la 135i étaient disponibles pour une orientation plus sportive. La transmission est généralement à propulsion, fidèle à la tradition BMW.

Adaptée à un usage urbain quotidien grâce à sa taille compacte et sa maniabilité, elle convient aussi aux trajets familiaux courts ou aux escapades routières avec ses quatre places et son coffre modulable. Pour un acheteur d'occasion, vérifiez l'état du toit rétractable, sujet à des fuites ou pannes mécaniques, ainsi que l'entretien du turbo et de la chaîne de distribution, souvent coûteux après 100 000 km. Une inspection rouille sur les longerons est recommandée pour ces modèles de 2008-2010.

Cartographie des pannes

Fiabilité BMW 118i CABRIOLET

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