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Mazda · Modèle

Problèmes Mazda 626BREAK 2.0DiTD

2001 0 version

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2001

La Mazda 626 Break 2.0 DiTD est un break familial de la quatrième génération de la Mazda 626, produite à partir de 1997 et restylée en 2001. Ce modèle, connu pour sa fiabilité japonaise, appartient au segment des breaks intermédiaires, offrant un équilibre entre espace intérieur et maniabilité. Lancée dans les années 2000, elle cible les familles cherchant un véhicule polyvalent sans excès de luxe.

Elle est équipée d'un moteur diesel turbodiesel de 2,0 litres, développant environ 100 à 136 chevaux selon les versions, avec une boîte manuelle ou automatique. Cette motorisation DiTD assure une consommation modérée autour de 6 à 8 litres aux cent kilomètres, adaptée aux trajets mixtes. Parmi les variantes notables, on trouve des finitions comme l'équipée ou la GT, avec des options comme la climatisation ou l'ABS en standard sur les modèles post-2001.

Ce break convient à un usage familial quotidien, avec un coffre spacieux pour les voyages ou les courses urbaines, et une tenue de route stable pour les autoroutes. Pour un acheteur d'occasion, vérifiez l'état du turbo et de la chaîne de distribution, sujets à usure après 150 000 km, ainsi que les fuites d'huile courantes sur ces diesels. Une révision régulière de la suspension arrière est recommandée pour maintenir le confort.

Cartographie des pannes

Fiabilité Mazda 626BREAK 2.0DiTD

0 retour
  • 0 Moteur
  • 0 Transmission & boîte de vitesses
  • 0 Électronique & électrique
  • 0 Freinage
  • 0 Suspension & direction
  • 0 Carrosserie & corrosion
  • 0 Climatisation & chauffage
  • 0 Infotainment & multimédia
  • 0 Confort & intérieur
  • 0 Sécurité & ADAS
  • 0 Consommation & carburant
  • 0 Autre

Couleur pondérée par le volume × la gravité (note basse = problème bloquant). Une catégorie à zéro ne signifie pas « pas de problème » — juste que personne ne l'a encore signalée.

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