Le Peugeot Bipper Trek est une variante utilitaire du Peugeot Bipper, un petit fourgon du segment des véhicules légers commerciaux, lancé en 2014. Il s'agit de la deuxième génération du Bipper, issue d'une co-développement avec Citroën (Berlingo) et Fiat (Fiorino), et adaptée pour un usage mixte avec une orientation tout-terrain légère. Ce modèle se distingue par ses protections sous-châssis renforcées, ses pneus tout-terrain et sa hauteur sur jambes accrue, le positionnant comme un utilitaire polyvalent pour des environnements variés.
En termes de motorisations, le Bipper Trek de 2014 est équipé d'un moteur diesel 1.3 HDi d'origine Fiat, disponible en versions de puissance modérée autour de 75 à 100 chevaux, associé à une boîte manuelle. Des variantes essence étaient rares pour ce modèle, et il n'existe pas de transmission automatique notable à cette époque. Ces choix assurent une consommation raisonnable pour un usage professionnel quotidien.
Ce véhicule convient particulièrement à un profil d'usage mixte urbain et léger tout-terrain, idéal pour les artisans ou petites entreprises effectuant des livraisons en ville ou sur des chemins non goudronnés courts. Pour un acheteur d'occasion, il est conseillé de vérifier l'état du châssis et des suspensions, souvent sollicités, ainsi que l'historique d'entretien du moteur diesel pour éviter des problèmes de fiabilité courants sur ces utilitaires âgés de plus de dix ans. La charge utile reste limitée, autour de 600 kg, ce qui en fait un choix économique mais pas pour de gros volumes.