La Ferrari 456 MGT est un grand tourisme italien produit par Ferrari de 1992 à 2003, avec la version MGT introduite en 1998 pour remplacer la 456 GT. Ce modèle appartient au segment des coupés 2+2 luxueux, conçu pour allier performances élevées et confort sur longue distance. Longue de près de 4,7 mètres, elle vise les amateurs de voitures sportives raffinées, marquant la fin d'une génération emblématique avant l'ère des moteurs V8 plus modernes chez Ferrari.
Sa motorisation principale repose sur un V12 atmosphérique de 5,5 litres développant environ 442 chevaux, associé à une boîte manuelle à six rapports ou, pour les modèles ultérieurs, à une transmission automatique à quatre rapports. Les variantes notables incluent la 456 GTA avec boîte automatique et la rare 456 Venice limitée à 12 exemplaires, adaptée pour un usage amphibie. Ces configurations offrent une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes et une vitesse maximale dépassant 300 km/h, tout en maintenant un équilibre entre puissance et souplesse.
Ce modèle convient à un usage sportif et routier, idéal pour les voyages longue distance ou les trajets dynamiques sur autoroute, avec un habitacle spacieux pour quatre personnes et un coffre généreux. Pour un acheteur d'occasion, les points d'attention incluent l'entretien coûteux du V12, la consommation élevée (environ 20 litres aux 100 km), les risques de corrosion sur le châssis et la nécessité de vérifier l'historique d'entretien chez un spécialiste Ferrari, car les pièces rares peuvent alourdir les frais. Une expertise technique est recommandée avant achat.