La Ferrari 458 est un modèle de supercar à moteur central arrière, produit par le constructeur italien Ferrari. Lancée en 2009, elle représente la génération intermédiaire entre la 360 Modena et la 488 GTB, avec une production s'étendant jusqu'en 2015. Ce modèle appartient au segment des voitures de sport haute performance, souvent considéré comme une icône accessible de la marque pour les passionnés. Les finitions disponibles incluent des versions standard comme la 458 Italia, ainsi que des variantes plus exclusives telles que la 458 Spider (cabriolet) et la 458 Speciale, avec au total cinq niveaux de personnalisation répertoriés pour les modèles de 2013 à 2015.
Concernant les motorisations, la 458 est équipée d'un moteur V8 atmosphérique de 4,5 litres, associé à une boîte de vitesses à double embrayage. Les modèles de 2013 à 2015 conservent cette configuration, avec des puissances variant autour de 570 à 605 chevaux selon les finitions, sans hybridation ni options diesel. Ces variantes notables, comme la Spider pour une expérience ouverte ou la Speciale pour une orientation plus piste, offrent une polyvalence dans l'usage sportif.
Ce véhicule cible un profil d'usage principalement sportif et occasionnel, idéal pour les trajets dynamiques sur route ou circuit, plutôt que pour un usage urbain quotidien ou familial en raison de sa configuration biplace et de son gabarit compact. Pour un acheteur d'occasion, il est essentiel de vérifier l'état du moteur et de la transmission, souvent sollicités, ainsi que l'historique d'entretien chez un spécialiste Ferrari, car les coûts de maintenance peuvent être élevés. Les modèles de ces années présentent généralement une bonne fiabilité si bien entretenus, mais attention aux signes d'usure prématurée sur les pneus et freins.